Nos conocimos por casualidad en Milán, el DeLorean DMC-12 réplicas de la película Regreso al futuro, editado con un motor eléctrico. Un coche como este (o tal vez éste), fue hecha por los chicos de cable , en colaboración con una serie de expertos en motores eléctricos.
El proyecto nos ha permitido pasar a través de Italia desde Roma a Milán sale el 25 de octubre la fecha no es aleatoria porque la carrera se inicia en el mismo día en 1985, cuando el Doc y Marty sacó del garaje de coches futuristas convertido en una máquina del tiempo.El DeLorean DMC-12 fue el único auto producido por el fabricante. Recordemos que el diseño original del coche (con las características de las puertas de ala de gaviota) habían sido tratados por Giugiaro.
Así que el jueves pasado vimos el coche en las paradas de tráfico Corso Lodi en el borde de Milán. El DeLorean con conexión de cable es sólo un prototipo, desarrollado tras un proceso de transformación sin precedentes. Antes de que pueda ser puesto en el camino ha sido el vehículo sometido a varias horas de talleres y ensayos, con el fin de hacer realidad la idea de lo que se llamó de nuevo al futuro con conexión de cable eléctrico de la carrera. Sin embargo, algunos aficionados de los equipos de bricolaje producir coches con estética similar.
El motor elegido para esta empresa no es una central eléctrica nuclear de 1,21 gigavatios alimentado por plutonio o un rayo, pero una kW eléctricos realistas de 90 unidad más. El proyecto de coche construido en el 25 º aniversario de la película Regreso al Futuro tiene como objetivo promover la movilidad sostenible y para dar a conocer este proyecto de tantos usuarios como sea posible. Los detalles completos están disponibles en la carrera eléctrico.
Por último, recordamos la vida breve pero intensa de este coche. El DeLorean DMC-12 es el nombre del modelo de automóvil deportivo construido por la DeLorean Motor Company desde 1981 hasta 1983. La DMC-12 (también conocido simplemente como el DeLorean, ya que fue el único auto producido por la empresa) se caracterizó por las puertas de ala de gaviota y un cuerpo de acero inoxidable sin pintar. Se produjeron unas 9.200 DMC-12.
Fue planeado originalmente como un motor montado en la parte trasera del coche, un motor rotativo Wankel, pero esta fue la necesidad de ser reemplazado por un V de inyección-6 Douvrin PRV, se trata de B28F el Volvo ', injertados con la inyección de combustible K Bosch -Jetronic y modificado para ser montado al revés.
El PRV6 tiene un ángulo de 90 ° V, 2.85 litros (91 mm de diámetro, 73 mm derrame cerebral), el desplazamiento y una relación de compresión de 8,8:1. El bloque de cilindros y cabeza en el motor de aleación ligera con un solo árbol de levas. Cuando son nuevos, este motor es capaz de entregar 130 CV (95 kW) a 5.500 rpm y 208 N • m de torque a 2,750 rpm.
Puede ser que sea bueno para poder probar la versión eléctrica ... quién sabe si alguna vez tener éxito.
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