Thursday, September 24, 2009

Ventas de coches por internet: los outlets están de moda



Tras un 2008 y primera mitad del 2009 con una crisis del mercado galopante, las ventas de automóviles comienzan a remontar tímidamente. En ello tienen mucho que decir las ayudas directas a la compra de un automóvil al achatarrar uno viejo, presentes actualmente en la mayoría de países europeos y también aquí en España con el Plan 2000E, que ha frenado la caída en picado de ventas que llevaba sufriendo el mercado unos cuantos meses.Cuando la producción está ajustada para tiempos más boyantes económicamente hablando y para una previsión de ventas mucho mayor, finalmente supera a la demanda y el resultado es que la mayoría de marcas de gran volumen se encuentran con un stock almacenado de coches nuevos ya fabricados sin salida posible, porque el mercado no es capaz de absorberlos. De ahí surgen los grandes descuentos por ser coche en stock o los chollos “kilómetro cero” por parte de los concesionarios (que en ocasiones no lo son tanto), automatriculando vehículos para intentar cubrir sus objetivos de ventas y vendiéndolos a precios ligeramente inferiores que los de tarifa.
Desde hace un tiempo, los fabricantes y sus importadoras abren nuevas vías de negocio. Para los fabricantes y concesionarios, nunca interesa tener un stock demasiado elevado, porque este inmovilizado ocasiona grandes pérdidas económicas si se prolonga demasiado en el tiempo. Para dar salida a todos estos vehículos, una nueva iniciativa es la venta a través de internet: surgen así webs oficiales de venta online por parte de marcas como Fiat, Mazda, Kia y, desde ahora, también Renault. Y seguro que poco a poco más fabricantes irán sumándose a esta iniciativa, ya que los costes son mínimos y sin embargo los beneficios pueden ser interesantes.Si con un coche pedido a la carta a fábrica ya se ofrecen descuentos (en ocasiones oficiales y en otras muchas ocasiones,por parte del concesionario, reduciendo su margen comercial), en el caso de coches en stock los descuentos y campañas oficiales suelen ser de mayor envergadura. Esto tiene varias ventajas: podemos conseguir el modelo que nos interesa a un precio miles de euros más bajo, en el mejor de los casos, y la disponibilidad es prácticamente inmediata, sin tener que esperar semanas o incluso meses.
Pero no es oro todo lo que reluce y por contra, tiene varios inconvenientes: a veces tendremos que conformarnos con el equipamiento, versión o color de pintura que está disponible y no podemos escogerlo totalmente a nuestro gusto. Además, en algunos casos pueden tratarse de coches que lleven varios meses en las campas (y que a pesar de ser nuevos, ya no son recién salidos del horno), incluso con algún que otro pequeño desperfecto en pintura (no debería de ser así, pero a veces sucede) y las especificaciones de equipamiento pueden no corresponderse totalmente con el modelo que se vende actualmente, o incluso tratarse de un modelo ya descatalogado o de una generación anterior, en cuyo caso el descuento será todavía más ventajoso.En el nuevo outlet Renault Shop, la marca ofrece amplios descuentos para aquellos modelos con disponibilidad inmediata a nivel nacional. Simplemente nos dan una descripción de sus características y equipamiento, el precio de tarifa y el precio final (indicando el descuento) y en qué concesionario oficial se encuentra la unidad. Además, podemos buscar por modelo, zona geográfica o incluso en nuestro concesionario más cercano. Si estamos interesados, podemos cubrir un formulario y el concesionario se pondrá en contacto con nostros para ofrecernos más información o realizar la compra.
Otras marcas como Fiat, Mazda o Kia llevan un tiempo con esta iniciativa. Por ejemplo, en el Mazda Outlet escogemos el modelo de nuestro gusto entre las unidades disponibles, seleccionamos el concesionario más cercano o que más nos interese, solicitamos el Bono Outlet, nos enviarán un e-mail con el descuento personalizado y con él acudiremos al concesionario a formalizar la compra. Todavía disponen de unidades del Mazda 3 de generación anterior.En Kia Outlet , seleccionamos el modelo, provincia y a continuación nos indican las unidades, precios y versiones disponibles. Después, como es habitual, cubriremos un formulario para que se pongan en contacto con nosotros. En las páginas Fiat Factory y Lancia Fashion Outlet el funcionamiento y la filosofía es muy similar.Es previsible que cada vez más marcas se sumen a la venta y promoción de sus vehículos disponibles por internet. Citroën ya ha hecho un experimento, que ha funcionado de forma muy satisfactoria, al permitir reservar los cien primeros Citroën DS3 por internet. Probablemente para una venta totalmente online, de forma directa y sin intermediarios entre fabricante y comprador final, todavía haya que esperar bastante, o quizás nunca se produzca. En Estados Unidos, General Motors comienza a vender a través de eBay, ¿será el futuro?

Tuesday, September 8, 2009

RESPUESTA A LAS POLÍTICAS PÚBLICAS DE RESPALDO A LA ECONOMÍA



Las ventas de coches usados superan a las de los nuevos
• Las transacciones aumentaron un 3,6% en julio gracias a las medidas de apoyo
• Los vehículos más buscados son los de antigüedad media y de unos 4.000 euros

Exposición de vehículos de segunda mano en Mundiauto de El Prat de Llobregat. Foto: NURIA PUENTES

ANTONI FUENTESBARCELONA
El mercado de vehículos de ocasión ha demostrado tener más aguante frente a la crisis económica que el de turismos nuevos. Las ventas de coches de segunda mano no solo vuelven a subir, sino que superan ya en un 42% a las matriculaciones de vehículos nuevos. Hasta el pasado mes de julio se habían vendido 769.270 coches usados, 227.000 más que el registro de matriculaciones en todo el territorio español.El mercado de segunda mano cambió de signo en julio al cerrar el mes en positivo por primera vez desde que la crisis tocó de lleno al sector, 12 meses antes. Se vendieron 138.170 vehículos, el 3,6% más en relación con el mismo periodo del 2008. El descenso acumulado en siete meses fue del 11,2%, también mucho más moderado que el 34,3% del mercado de turismos y todoterrenos por estrenar. Para el conjunto del año, Ganvam prevé un retroceso de las ventas que podría situarse entre el 5% y el 7%.EL EFECTO DE LAS AYUDAS // La principal causa de la mejora en el segmento de segunda mano hay que buscarla, según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), en las ayudas del plan 2000E, que «comienzan a surtir efecto» animando las compras de clientes particulares a vendedores los profesionales.El Gobierno concede 500 euros de descuento por comprar un coche usado y dar otro viejo a cambio, en lugar de los 2.000 que ofrece conjuntamente con las marcas y las comunidades autónomas por la adquisición de uno nuevo que reúna ciertas condiciones. Para acogerse a los beneficios del plan, el turismo de ocasión no puede superar los cinco años de antigüedad y ha de cumplir el mismo límite de emisión de dióxido de carbono de 140 gramos por kilómetro que se exige para los nuevos, mientras que el vehículo que se entrega a cambio ha de tener un mínimo de 12 años.NUEVO NEGOCIO // «Hay mucha gente que continúa necesitando un automóvil y se decanta por uno de segunda mano como opción más asequible», afirma Joan Pla, consejero delegado de Quadis, el primer grupo de distribución de vehículos en España. El turismo viejo que entregaban los compradores de coches nuevos ha pasado de ser un engorro en muchas ocasiones para el concesionario oficial a convertirse en una nueva fuente de ingresos nada despreciable. De hecho, se ha apreciado un cierto cambio en el modelo de negocio.Los vehículos más buscados son los que tienen una antigüedad media y un precio que ronda los 4.000 euros, según destaca Miquel Donnay, presidente del Gremio de Vendedores de Vehículos de Barcelona. «Muchos concesionarios que antes no vendían estos vehículos al público y los pasaban a compañías o talleres de compraventa, ahora se quedan los coches usados con un precio alrededor de 4.000 euros porque tienen buena salida en el mercado», asegura Donnay.APARECE EL ‘LOW COST’ // El otro segmento que registra una mejora es el del low cost de la segunda mano, que consiste en los coches de ocho años o más con precios por debajo de 3.000 euros que suman alrededor del 60% de las ventas. En ese mercado, los concesionarios y las firmas de compraventa profesionales intervienen poco puesto que se trata de un negocio básicamente entre particulares y con frecuencia utilizando las calles como mercado o páginas de internet especializadas. Los particulares controlan el 54% del mercado, frente al 31% en manos de las redes oficiales, el 14% de los vendedores independientes y el 1% de las compañías de alquiler, según el último informe sectorial de Ganvam.