La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) ya ha dado a conocer las cifras de ventas de turismos en España en el mes de marzo, que desglosaremos a continuación. También se ha desvelado el balance de matriculaciones de los tres primeros meses del año. En ambos apartados, las cifras han caído de forma alarmante respecto al mismo período del año anterior, demostrando que el mercado automovilístico español sigue de capa caída.
En el mes de marzo se matricularon un total de 88.528 unidades, lo que supone una caída del 29.1% respecto a las 124.937 unidades de marzo de 2010. La razón principal por la que se ha producido semejante descalabro es la ausencia de un plan de ayuda a la compra de automóviles como el Plan 2000E que estaba en vigor hace 12 meses, así como la subida delIVA producida a mediados del año pasado, que ha provocado que el precio de los coches haya aumentado ligeramente.
Desglosando por segmentos, el de los particulares es el más castigado con un brutal descenso del 48.1 %, quedándose en 37.633 unidades. Las alquiladoras también han disminuido su contribución en un 8%, bajando hasta 25.677 unidades. El resto de ventas, un total de 25.218 coches, han ido a empresas, que han comprado un 2% más de coches que el año pasado.
A continuación se muestran los 20 modelos más vendidos de marzo:
- Renault Megane: 3.514 unidades
- Seat Ibiza: 2.925 unidades
- Citroën C4: 2.604 unidades
- Seat León:2.477 unidades
- Opel Corsa 2.364 unidades
- Ford Focus: 2.315 unidades
- Opel Astra: 2.271 unidades
- Ford Fiesta: 2.237 unidades
- Volkswagen Golf: 2.179 unidades
- Volkswagen Polo: 2.132 unidades
- Nissan Qashqai: 2.054 unidades
- Citroën C3: 2.013 unidades
- Peugeot 207: 1.660 unidades
- Peugeot 308: 1.464 unidades
- Audi A3: 1.427 unidades
- Renault Clio: 1.285 unidades
- BMW Serie 1: 1.162 unidades
- Opel Insignia: 1.149 unidades
- Skoda Fabia: 958 unidades
- Hyundai i30: 939 unidades
Aunque las ventas hayan caído, los modelos más vendidos siguen siendo los mismos de siempre. El Renault Megane es el líder tanto de este mes como en lo que va de año. La segunda posición es para el Seat Ibiza, que también repite en el cómputo global. El tercero en marzo es el Citroën C4 aunque en el acumulado anual el tercer puesto es para el Ford Focus. Sorprende la presencia de veteranos como el Audi A3 o el BMW Serie 1, y en el Top20 logran abrirse hueco dos modelos menos tradicionales como son el Skoda Fabia y el Hyundai i30.
El balance trimestral no deja lugar a dudas sobre la situación del sector. Las ventas han caído un 27.3%, una cifra más o menos acorde con lo que esperaban las principales asociaciones. En el mes de enero el descenso fue del 23%, en febrero ascendió al 27% y ya dijimos que en marzo ha sido del 29.1%. La tendencia es a la baja, y lo cierto es que los augurios no son muy buenos. Las ventas de todo el año se espera que apenas ronden las 800.000 unidades, lejos quedan los años en los que el mercado español rondaba el millón y medio de matriculaciones.
Fuente: Aniacam
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