
Ricardo y Lifan, hace cinco años ya formó una sociedad en primer lugar, para producir dos precisión de inyección directa turboalimentado de 1.2, que promete un buen compromiso entre prestaciones, consumos, costes de producción y el peso. Una de las dos unidades reemplazarán a toda la gama existente de la gasolina Lifan aspirado en la clase de entre 1,5 y 1,8 litros, mientras que el segundo, caracterizado por un rendimiento superior, sustituya el aspirado en la categoría de la casa alrededor de dos litros. Desarrollado para satisfacer los parámetros de la III Etapa reglas de China, los dos pequeños motores que cumplen los parámetros Euro 5 .
Vía | GreenCarCongress
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