CEO Paul Phipott confirmó a AutoExpress la posibilidad de una araña de Kia, que se coloca exactamente en el nicho de mercado del Mazda MX-5 . Kia sigue creciendo y seguirá consolidando la marca en 2011 y 2012, pero ya para 2013 se espera que los modelos innovadores en nuevos segmentos: justo lo que la araña parece ser el preferido por encima de Corea. El diseñador Peter Schreyer, está convencido de que un deporte pequeños es la mejor solución, la explotación de la imagen agresiva que el diseño de los últimos Kia está tomando: la prestación que se propone, basado al parecer en el Pontiac Solstice , muestra una posible aplicación de este concepto aunque no hay información sobre la mecánica y la posibilidad de traer un tracción trasera pequeño como el "icono" de referencia japonés.
Otra necesidad es también desprenderse de la Kia "madre" de Hyundai, la diferenciación de la gama ya existente: en este sentido Philpott resume el concepto explicando que Kia se centrará cada vez más a la joven y dinámica, mientras que Hyundai se centrará en el estilo y la comodidad , al igual que el grupo VAG ha hecho con las marcas Volkswagen y Seat.
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