Su último comentario sobre contribuido a aliviar la mente y contienen la controversia, a pesar de la amenaza de Condicionales. "El corazón de la compañía permanecerá en Italia," pero sólo "si las condiciones son" relacionados con la ejecución del proyecto de fábrica de Italia. Sergio Marchionne, presidente ejecutivo de Fiat, en lugar de otro la consecución de sus planes para transferir la dirección del Grupo Chrysler en Detroit, como se había previsto durante el pasado mes de febrero, antes de la precipitada (y falso) dar marcha atrás. Esta mañana, la agencia de noticias Reuters dice que "el consejero delegado, Sergio Marchionne, Fiat está sentando las bases para una posible fusión entre Chrysler y el Lingotto , donde se está la alianza soldado de semana a semana. La sede de la empresa fusionada, probablemente se trasladaría a los Estados Unidos, dijo una fuente familiarizada con las estrategias de la EA.
La estrategia del gerente, la refinanciación de la deuda contraída por los Abruzos Chrysler con el gobierno de EE.UU., la adquisición de la mayoría (51%) y la inclusión posterior de la marca Chrysler a Wall Street. Este último paso, como ha señalado Richard Palmer, director financiero de Chrysler, no pueden aplicarse hasta el final de un par de trimestres mano. Al término de la concentración (no antes de los próximos 2-3 años), Marchionne puede trasladar la sede del grupo de recién nacidos desde Turín a lo Detroit una totalmente legítimo y hasta deseable si el grupo tiene la ambición de convertirse en un jugador mundo.
Giuseppe Berta, profesor de historia contemporánea en la Universidad Bocconi y el ex jefe de la histórica Fiat, considera que "el objetivo final sólo puede ser la fusión. Es s el verdadero objetivo. " Las dos compañías - continúa Berta - "no puede comportarse como Renault y Nissan, que tienen una coordinación en la cara de una bolsa de valores", pero también debe crear "un grupo global, con sede en Detroit." Esto "no significa que el grupo debería tener más cabeza: EE.UU. debe tener una cabeza, un europeo y, con el tiempo, una cabeza de Asia", porque - explica el profesor - "pensar en un solo centro y varias sucursales que operan en el mundo sería un error. "
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