París Opel GTC Concept y Opel Astra Sports Tourer - 2010 Salón del Automóvil de París en directo

El Salón del Automóvil de París 2010 se acaba de poner en marcha, y la importante innovación que presentó por primera vez a la prueba francesa este año es el Opel GTC París, el prototipo alemán, que ha llevado en la Ville Lumière absolutamente fiables para dar una indicación de lo que que será el "Astra de la serie.

Junto con el coupé, lo que realmente causó una buena impresión por sus líneas muy dinámicas (otra demostración de talento por el diseñador británico Mark Adams, autor de todos los Opel e-de-hecho de foto reciente de la renovación de marca) siempre se presentó el estreno mundial del nuevo Astra Tourer Deportes, cuyas fotos ya fueron publicadas en los últimos meses.

Sobre la París GTC, Adams llamó "el más emocionante de Opel nunca." Un toque de clase con el prototipo? La frase de "Jonathan Livingston Seagull" e impreso en los asientos deportivos, "y la velocidad era pura belleza." La propuesta, 446 cm de largo y se apoya en enormes llantas de 21 "(que por supuesto seguirá siendo la materia de la vida ...), se caracteriza por una versión evolucionada de la estructura adaptativa FlexRide y cuenta con un bloqueo de diferencial delantero. Y en la capilla?

París Opel GTC Concept y Opel Astra Sports Tourer - 2010 Salón del Automóvil de París en directo

El París GTC cuenta con un potente 2.0 turbo de 290 CV y, hoy en presume de parque y no en virtud de inyección directa y el inicio y parada, otras características que indican su proximidad a la serie. motor sobrealimentado de cuatro cilindros está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

Con respecto a la familia de la nueva variante de Astra, también fracasó en un nivel estilístico, su principal característica es, sin duda, la presencia de FlexFold, sistema de reducción de "inteligente" de los asientos traseros que los hace "desaparecer" gracias al empuje de un botón.

Entre otros servicios se menciona el marco FlexRide e inteligente faros adaptativos AFL+. El inicio y parada llegará sólo en 2011, y el CDTI ecoFLEX variante 1.3, incluso con este dispositivo, usted puede reclamar las emisiones de CO2 iguales a 109 g / km.