El Salón de Ginebra será para Jeep al escenario para presentar el Grand Cherokee con un nuevo motor 3.0 turbo diesel. Esta unidad fue construida por Fiat en colaboración con VM Motori (nuevo apéndice lingote): genera una potencia máxima de 241 rpm a 4.000 caballos de fuerza y un torque de 550 Nm entre 1.800 y 2.800 rpm. El consumo es igual a 8,3 l/100 km, mientras que las emisiones no superen 218 g / km (Euro 5). Números posible gracias a la sinergia de la nueva generación de inyectores (presión de 1.800 bares) y la tecnologíaMultijet II .
El V6 se estructura en torno a un grafito compactado bloque de hierro fundido con las cabezas de aluminio (como el árbol de levas doble con la cabeza de la cadena de transmisión y cuatro válvulas por cilindro) y el cárter de aluminio estructural. En los mismos materiales se hacen de los pistones, diseñado para minimizar la fricción. El turbocompresor se confía a un turbocompresor de geometría variable con un solo Garrett VGT 2056 con el apoyo de un intercooler aire-aire.
El agujero es de 83 mm y carrera de 92 mm. El desplazamiento total de 2.987 cm3. El nuevo motor tiene las siguientes dimensiones: longitud 695 mm, 729 mm de ancho y 697,5 mm de altura. El peso total del nuevo motor es de 230 kg. Se ha prestado especial atención a la marcha silenciosa y vibración reducida. Consumo en colaboración con la Grand Cherokee es 10,3 l/100 km en ciclo urbano y 7,2 l/100 km en ciclo extraurbano. Para el mercado europeo también es una versión limitada de CV a 4.000 rpm y 440 Nm de par entre 1600-2800 rpm 190. La comercialización se iniciará en el verano.
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