Las fotos espía recogida por Autoblog nos muestran el nuevo Porsche 911 Turbo , también conocido como el 991 Turbo. Fácilmente reconocible por su parte trasera los pasos de rueda ancha y la ingesta de aire laterales tipo clásico, el Turbo finalmente revela la parte trasera sin camuflaje pesado, que revela un cambio decidido en el pasado: además de agotar plenamente integrados en el parachoques trasero, similar al modelo actual , desaparece porque el clásico de ala fija, sustituido por un elemento que falta en el reconocimiento de las formas, al final de la cola.
Si estas son las últimas líneas de la Turbo, Turbo, por primera vez no destaca aerodinámicamente aspirado modelos más, lo que también reduce el tamaño de la cubierta del motor. Desde 1974, año en el debut del primer Turbo de 3 litros, 260 caballos de fuerza de 4 velocidades, hasta la actual 997 Turbo, el tamaño de los alerones han cambiado varias veces, cada vez más pequeñas y móviles, sólo para regresar en fijos y grandes modelos más extremas como GT2 y GT2 RS . Considerando que el debut de la entrada de la 991 a la próxima Salón del Automóvil de Frankfurt, el Turbo 991 podría ser lanzado en el Motor Show de Ginebra 2012, con una tasa de características técnicas de sesiones: el turbo boxeador doble duda sobre acciones, superior a 500 CV en combinación con la caja de cambios PDK y ruedas tracción a las cuatro ya en la versión base.
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