El motor AMG puede ser montado en Infiniti

deportes futuro Infiniti motores podrían caber AMG , gracias a los recientes acuerdos entre el grupo y el Nissan Renault, Daimler . Si la razón principal del acuerdo es el desarrollo conjunto de nuevos vehículos compactos, como el Smart Forfour , el acuerdo también se llevó a compartir tecnologías y la arquitectura mecánica. Así que aquí está la hipótesis, confirmada por Autocar , Infiniti, según la cual, decidida a dar vida a la gama Infiniti rendimiento de línea , está considerando la posibilidad de explotar, por ejemplo, el futuro-litros V6 turbo de 3.5 doble que antes AMG pondrá a disposición, así como el V8 en aspiración natural o turboalimentados.

El Infiniti línea de rendimiento propone, por el momento, las versiones específicas de IPL G Coupé y Cabrio IPL G , que se caracteriza por los cambios técnicos y aerodinámicos, pero Inifiniti planes para crear programas similares para todos los modelos en el catálogo, la creación de una sub-marca como Mercedes ha hecho con AMG. La asociación con Daimler, hace mucho tiempo, había dado lugar a rumores sobre la adopción de los motores alemanes (incluso diésel) en el 370Z próxima generación: En este punto el abandono de los 3,7 litros V6 de aspiración natural podría ser menos "doloroso" para reemplazarlo si se tratara de un V6 aún más brillante, tal vez firmado AMG.

A6 precios

Audi ha anunciado esta mañana la lista de precios italiana del nuevo A6 , ordenó hoy con precios a partir de € 45.250 necesarios para el Multitronic 2.8 FSI y 204 CV del motor. Para comprar el más barato A6 con motor diesel (3.0 TDI Multitronic, 204 CV) se requieren por lo menos € 48.750, aumentando a € 52.900 para el A6 3.0 TDI (245 CV) cuatro S-Tronic. La versión actual es superior en vez impulsado por la versión 3.0 TFSI de 300 CV Tronic de doble embrague con transmisión S-, y está disponible desde € 54,600.

El sedán alemán está disponible como estándar con los sistemas de seguridad principal (ABS con EDB, ASR, ESP y airbags de ocho), con llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático, el sistema Stop & Start con recuperación de energía se de frenado, la pantalla de 6.5 pulgadas necesarios para gestionar la MMI y Audi Driver Select. Lejos catálogo más grande de accesorios. En este sentido hay que destacar los faros completos de LED (€ 3270), adaptación de luz (2.185 €) para el ajuste de la viga, el Bang & Olufsen, sistema de sonido avanzado (7.135 €), control de crucero adaptativo con función Stop- and-Go y el sentido de pre (2.355 euros), Asistente de visión nocturna (2.375 euros), la suspensión adaptativa (2.315 €) y el sistema Side Assist (1.545 €).

Por último, hay algunas "rarezas", como la propuesta de la predisposición Bluetooth a menos de 580 € (pero sólo en combinación con MMI Plus - € 1.165) y los asientos con ajuste eléctrico de 1.485 euros.

Porsche una sorpresa 'espectacular'

Porsche estará en el Salón del Automóvil de Detroit - prevista para el próximo mes de enero de 2011 - con una sorpresa 'espectacular'. Esto fue anunciado por el director Hans-Gerd Bode, dijo en una entrevista a " Automotive News ". El Presidente de la Cámara de Zuffenhausen, lo que confirma el regreso de Porsche para el NAIAS, después de una ausencia de cuatro años.

Bode no reveló las características del concept car mostrado en el festival será estadounidense, incluso si el coche podría ser el " camino intermedio "entre el nuevo 911 y el 918 Spyder de serie, ya se anunció en las últimas semanas por el presidente Matthias Müller. De hecho, esta hipótesis ha sido planteada por la revista alemana "Auto Zeitung" que trajo la reconstrucción gráfica de la 929, nuevo superdeportivo de la marca que explotará la plataforma y la tecnología híbrida del Porsche 918 Spyder.

Además, varios otros periódicos han hecho suposiciones sobre el coche de concepto que Porsche presentará el próximo Salón de Detroit. A medida que la Casa Zuffenhausen presentes muchos modelos nuevos en los próximos años para alcanzar la meta de 150 mil ventas anuales, el concepto misterioso podría ser el bebé de Porsche, o el nuevo 928, pero el Cajun o, más probablemente, la nueva versión Porsche 918 Spyder concepto.

Asi se produce el Nissan Leaf

El Nissan Leaf , recientemente nombrado "Coche del Año 2011", regresa a nuestras páginas en este video oficial que recoge las fases de producción. Desde la producción de baterías, fabricadas en una parte apropiada de la joint venture con NEC, hasta la moldura de la chapa que pasa a través del montaje del motor eléctrico de 109 CV y 280 Nm, todos los momentos del proceso se cuentan aquí.

Por ahora, la hoja se construyó sólo en Japón a la fábrica de Oppama, pero en 2012 también se llevará a cabo en la planta en Smyrna, Tennessee y en el Reino Unido en Sunderland, donde se encuentra ahora nace Juke y se fabricó una vez en el Micra .

Una curiosidad? Los ingenieros de Nissan han logrado hacer a fin de montar la hoja en la misma línea que los coches tradicionales Juke, cubos y Notas . La única diferencia: cuando entra en el tanque, la hoja se coloca en la batería, y en lugar de motor de combustión interna, se monta gabinete.

4MOTION Rockton Volkswagen Transporter

La familia de vehículos comerciales de Volkswagen se amplía con la introducción del nuevotransportador Rockton 4MOTION, estableciendo específicamente para el uso pesado y ligero off-road. Esta versión basada en Kombi se caracteriza por el sistema de tracción total 4MOTION con embrague Haldex, que reforzó la suspensión para "levantar" el conjunto de 30 mm. Volkswagen les hace los paquetes disponibles y Expedición de protección: la primera consiste en todoterreno promocionan los neumáticos montados en llantas de aleación pulgadas-16, con relaciones de transmisión reducido y los asientos deslizantes / forro extraíble con tejidos técnicos, y la versión añade una capa protectora para proteger los bajos y algunos accesorios para los pasajeros traseros, incluyendo las pequeñas mesas reclinables.

El Volkswagen Transporter Rockton se puede pedir con un 2.0 diesel TDI con 140 y 180 CV.Ya hemos fijado un precio para el mercado alemán: el programa básico comienza en € 34.545, mientras que los más ricos expedición comienza en € 42.490.