Sunday, January 29, 2012
Thursday, January 26, 2012
British Gallery, la exclusividad Jaguar en la provincia de Barcelona
Englobada dentro del grupo de distribución de automóviles Quadis, British Gallery se ha convertido en el único representante oficial Jaguar en toda la provincia de Barcelona
Hace sólo unos meses que British Gallery, concesionario oficial Jaguar, amplió su red de concesiones estrenando ubicación en la zona alta de la ciudad de Barcelona. Concretamente en la c/ Dr. Fleming, donde ya existía un concesionario Jaguar, aunque bajo las directrices de otro distribuidor de automoción.
Con la incorporación de estas instalaciones, British Gallery se convierte en la única concesión oficial Jaguar de toda la provincia de Barcelona, poniendo a disposición de sus clientes un total de tres espacios. Además de la recién incorporada, British Gallery cuenta con una concesión en la c/Llull, en el corazón del distrito 22@ de Barcelona, y otra en el Quadis Auto Centre de Cabrera de Mar, en la comarca del Maresme.
Venta y posventa
Todos los espacios British Gallery pueden presumir de ser instalaciones integrales. Es decir, no sólo cuentan con una completa exposición de la gama Jaguar sino que también disponen de taller exclusivo en todas sus instalaciones.
El servicio posventa está enfocado hacia la excelencia, con un equipo técnico especializado y formado por la marca, integrado por más de 20 profesionales. Además, disponen de servicios como parking para clientes, financiación a medida, servicio de recogida a domicilio o descuentos y atenciones especiales a los propietarios de la tarjeta VIP de British Gallery, premiando así la fidelidad del cliente a la marca y a British Gallery.
En este sentido, British Gallery ofrece unos interesantes programas de mantenimiento que proporcionan tranquilidad, comodidad y reducción de costes. Ya sea a través de una cuota mensual, un pago único o bien incluyéndolo en la financiación del vehículo, este programa incluye todo tipo de revisiones, reparación de averías y sustitución de piezas de desgaste, tanto durante la garantía del vehículo o una vez finalizada, si así se desea. De esta forma, el vehículo siempre estará a punto y no habrá que temer por facturas elevadas, ya que todo está incluido en el programa de mantenimiento.
Esta concesión también dispone de un stock más que interesante de vehículos de Gerencia y Km.0, totalmente revisados y garantizados, que permiten conducir todo un Jaguar a precios muy atractivos.
Via:Economia digital
Tuesday, January 24, 2012
HIRIKO LUZ VERDE AL COCHE ELÉCTRICO VASCO
En medio de una frenética jornada con los 17 ministros de Finanzas de la Eurozona en la capital europea para encontrar una salida a la crisis de la deuda, la Comisión Europea dedicó un momento de su agenda para dar luz verde a Hiriko, una idea que inicialmente presentó el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y se ejecutó en el parque tecnológico de la capital alavesa.
Y Hiriko quiere taparle la boca a los escépticos con su diseño y cualidades, que reúnen casi todos los atributos de movilidad sostenible en boga en las capitales europeas, como los vehículos eléctricos con batería, los híbridos, los vehículos eléctricos impulsados con pila de combustible de hidrógeno e incluso las bicicletas.
Otra peculiaridad de Hiriko es que no requerirá de cadena de montaje como los automóviles tradicionales, sino que sus siete módulos se podrán ensamblar en cualquier planta con franquicia del planeta. La idea es similar al modelo de la marca sueca Ikea. “Nosotros hacemos los módulos y los enviamos a la ciudad donde habrá una planta de ensamblaje”, indicó. “Rompemos el modelo tradicional de la industria” automotriz y a la vez “creamos empleo”, señaló.
Destinado a las grandes ciudades, no superará la velocidad limitada de 50 km/h, con una autonomía de 120 kilómetros. “El coche limita automáticamente la velocidad límite, ya que va conectado a un GPS (…) pero la idea es que no se use en carreteras”.
Este martes, el presidente de la Comisión Europea (CE), José Manuel Durao Barroso, presentó el primer modelo del novedoso vehículo ante el mundo. “Un año después se lanzará en Malmoe (Suecia), Berlín, San Francisco, Hong Kong y Barcelona”, contó a la AFP Gorka Espiau, coordinador del programa Internacional de Hiriko. “En esas ciudades ya hay un acuerdo. Pero también estamos en conversaciones con islas Galápagos, en Ecuador, y Hong Kong”, agregó.
La idea es que “el coche funcione como una flota”, similar a la del programa público de alquileres de bicicletas que ya funciona en varias capitales europeas. “En un inicio no habrá coches privados”, aseguró.
De esta manera, cualquier persona podrá alquilar el coche al salir del aeropuerto e ir hasta el centro de la ciudad, o utilizarlo como medio de transporte en áreas específicas. Siempre respetando sus principios básicos de movilidad urbana evitando la contaminación, por lo que cada unidad se usará “una hora o dos”.
Hiriko es revolucionario por donde se mire y está lleno de sorpresas. No tiene una palanca de cambios tradicional, “sino que todos los controles y funciones del coche están en el volante, al igual que un Fórmula uno”, dijo con entusiasmo Espiau.
Su volante es similar al de un Fórmula 1, tiene un motor en cada rueda y se pliega al aparcarse: Hiriko, el minicoche eléctrico español presentó en Bruselas su revolucionario concepto de movilidad urbana, que pronto saldrá a las calles de cinco ciudades europeas.
Por su nombre parece japonés. Pero este coche eléctrico biplaza, de 2,7 metros de largo por 1,7 de ancho, se desarrolla en un 100% en Vitoria. De ahí su nombre: ‘Hiriko’ es ‘urbano’ en euskera.
Tiene cuatro motores. “Cada motor va en las ruedas y cada rueda es autónoma, lo que le permite girar 360º”, con un sistema de tracción integral, describe.
Y este coche ya de por sí diminuto es capaz de retraerse al aparcar hasta quedar reducido a 1,5 metros. Ese mismo sistema que hace que el coche se doble permite absorber el 60% del impacto en caso de un golpe frontal.
Fuente: Yahoo
Monday, January 9, 2012
Ferrari y Maserati estrenan casa en Barcelona
La concesión oficial de las exclusivas marcas italianas en Barcelona se traslada a unas vanguardistas instalaciones en el Paseo de la Zona Franca
Barcelona cuenta finalmente, y desde el pasado noviembre, con un gran concesionario Ferrari Maserati. Ubicado en el Paseo de la Zona Franca, nº 12 (esq. c/Motors), el nuevo concesionario Ferrari Maserati Barcelona dispone de 4.500 metros cuadrados dedicados en exclusiva a estas prestigiosas y legendarias marcas italianas. Las nuevas instalaciones aglutinan los servicios oficiales de venta y exposición, tanto de vehículos nuevos como usados, taller y plancha así como venta de accesorios y merchandising.
Actualmente, Ferrari Maserati Barcelona dispone en exposición de las últimas novedades de ambas marcas. Es el caso del nuevo Ferrari 458 Spider, primer descapotable con motor central y techo duro, y el Maserati GranCabrio Sport, la nueva y más potente versión del GranCabrio. La concesión de la capital catalana se suma al punto de venta oficial de ambas marcas en la ciudad de Valencia, consolidando la apuesta a largo plazo de Ferrari y Maserati por el mercado español.
Integración en Cars Gallery Barcelona
La nueva concesión Ferrari Maserati se integra dentro de la estructura Cars Gallery Barcelona, una instalación pionera en Europa que integra las marcas más prestigiosas en una superficie de 5.500 metros cuadrados y que el grupo Quadis ha desarrollado, consolidándose como referente español en lo que a marcas Premium se refiere. Además de Ferrari y Maserati, en Cars Gallery Barcelona podemos encontrar marcas como Aston Martin, Bentley o Lotus.
Medio centenar de profesionales se encargan de atender los servicios específicos que los compradores de estas marcas y sus vehículos demandan, tanto a nivel de venta como de posventa. Entre estos servicios destaca un espacio de más de 1.000 metros cuadrados destinado al storage, un servicio de custodia y mantenimiento al día de los vehículos Premium de particulares, con las máximas medidas de seguridad y privacidad que estos clientes requieren, así como de servicios complementarios a medida para cada uno de ellos.
Cars Gallery Barcelona tiene como objetivo vender 110 vehículos en su primer año de funcionamiento, entre vehículo nuevo y usado, de los que algo más de la mitad serían modelos Ferrari y Maserati.
Via:Economia Digital
Más información: www.carsgallerybcn.com
Tuesday, January 3, 2012
Mas de 200.000 entradas Muchisimas gracias a todos!!!!!
Hemos llegado a las 200.000 entradas, muchísimas gracias a todos, seguiremos trabajando para mejorar y haceros llegar las mejores noticias asi como toda la información relacionada con el mundo del automóvil.
Baterías de hierro-fosfato de BYD para almacenar energías renovables
La intermitencia de la eólica y la energía solar fotovoltaica, a diferencia de la termosolar, obliga a desarrollar sistemas de almacenamiento, ya sea el bombeo, los vehículos eléctricos o las baterías.
Batería para el almacenamiento de energías renovables. China inaugura un gran batería de almacenamiento de energía solar y eólica en China. Lo acomete BYD, dedicada a las baterías de litio y a los coches eléctricos. Una solución para el sector eólico y de la fotovoltaica.
State Grid Corporation y BYD, una de las más avanzadas en el desarrollo de vehículos eléctricos y baterías de litio, anunciaron la mayor estación de almacenamiento de electricidad.
La compañía eléctrica estatal china (State Grid Corporation) y la empresa BYD, una de las más avanzadas en el desarrollo de coches eléctricos y baterías de litio, anunciaron el fin de las obras de la mayor estación de almacenamiento de energía para baterías del mundo, situada en la ciudad de Zhangbei (norte).
La estación, que combina aerogeneradores de eólica y energía solar, tendrá una producción de 140 megavatios y una capacidad de almacenamiento de 36 MWh. Los responsables del proyecto resaltaron que si bien existen ya sistemas de generación de energías renovables de este tamaño, éste es el primero que tiene una capacidad de almacenamiento tan amplia.
En el sistema se ha utilizado tecnología de baterías de hierro-fosfato de BYD, capaz de usarse durante 20 años, y con la que se calcula que puede mejorar entre un 5 y un 10 por ciento la eficiencia de las energías renovables generadas.
China superó en 2009 a EEUU como mayor inversor mundial en energías renovables (35.000 millones de dólares ese año), aunque sigue dependiendo mayoritariamente de otras altamente contaminantes como el carbón.
En el XII Plan Quinquenal, aprobado en marzo de este año, el Gobierno chino se fijó el objetivo de mejorar un 16 por ciento la eficiencia energética e incrementar el porcentaje de uso de energías renovables hasta que equivalga al 11 por ciento del total.
www.byd.com
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