* Pida al vendedor que le deje probar el vehiculo. Con seguridad, el tratará de impresionarlo con la potencia del motor, la suavidad de marcha y, en general, con el buen estado del coche.
* Tómese su tiempo para pasar al volante. Observe si hay abolladuras y pérdida de líquidos (goteo), ya que son tal vez los síntomas más evidentes del estado general del vehiculo, incluso para quienes no tienen conocimiento de mecánica. Recuerde mencionarlos en el taller donde haga la revisión mecánica.
* Apague el radio cuando lleve el volante, pues puede ocultar el verdadero sonido del motor y camuflar ruidos extraños.
* Recuerde que el sonido del motor debe ser suave y parejo. Si detecta ruidos que, a su juicio, sean extraños, recuerde mencionarlos en el taller donde haga la revisión mecánica.
* La caja de cambios debe permitir el paso de uno a otro con suavidad y precisión. No se debe mover la palanca y mucho menos debe sonar al cambiar de marcha. Además, se debe prestar atención a que la caja nogotee ningún liquido.
* Realice la prueba a diferentes velocidades y por diferentes tipos de terreno. Es recomendable que el trayecto que haga tenga ascenso y calles sin asfaltar. Los ascensos ponen a prueba la potencia del vehiculo. Los terrenos irregulares pueden poner en evidencia ruidos extraños y problemas en la suspensión.
* El sistema de dirección debe ser suave y preciso, no debe presentar mucha holgura antes de mover las llantas, si esto se presenta hay desgaste en los componentes. Durante la prueba de conducción conviene soltar el volante en un sitio despejado, para observar si se desplaza hacia algún lado, lo cual indicaría también desgastes en el sistema de dirección o averías de suspensión.
* El embrague debe funcionar suavemente y al accionarlo para arrancar no debe presentar saltos, que son síntomas de un disco reparado. Además, si quiere examinar más rigurosamente el disco, lleve el vehículo a una pendiente y si nota que la velocidad del motor aumenta pero el auto no avanza, el disco está muy gastado.
* Un buen sitio para escuchar ruidos, es un parking subterraneo. Allí tome atenta nota de cualquier ruido por pequeño que parezca, ya que le puede indicar fallos o desgastes.
Revisión básica de un usado después de la prueba de ruta
* No permita que se apague el motor al terminar la prueba.
* Pida a su acompañante o al dueño que acelere varias veces mientras usted observa la salida del escape. Si el humo es negro puede indicar mala sincronización o defectos de ajuste en el carburador. Si es azulado puede indicar desgaste interno del motor en cilindros, anillos o válvulas.
* Revise el motor en busca de fugas de agua o aceite o, en el peor de los casos, soldadura en el bloque o en la culata.
* Fíjese en el estado general de las manguitos, correas estos le darán una idea aproximada del mantenimiento que se le ha dado al vehiculo.
Revisión básica del sistema eléctrico de un usado
* Intente arrancar el motor con las luces del vehiculo encendidas, esta es una buena prueba para la batería. Si el motor enciende fácilmente, está en buen estado. Revise los cables que están a la vista, deben estar limpios de pintura y no deben estar añadidos ni cortados.
* La batería debe estar firmemente fijada al auto, ya que su caída puede causar graves daños al vehículo, e incluso llegar a ocasionar un incendio.
Revisión de la carrocería de un usado
Después de realizar la prueba de ruta, revise nuevamente el exterior del vehiculo. Es probable que detecte cosas que no había notado antes: abolladuras, descuadres de carrocería o puertas. Siga las siguientes pautas:
* Revise con detenimiento el capó y el compartimiento del motor en busca de las calcomanías originales que tiene todo vehículo. Estas deben estar en buen estado. Si no las tiene o están cubiertas por pintura indica una reparación de mala calidad.
* Revise los empaques del compartimiento del motor. Si están pintados pueden indicar una reparación después de una colisión.
* Verifique la apertura y cierre de las puertas. Estas deben cerrar suavemente, al igual que los cristales y los seguros.
* Revise las gomas de las puertas. La pintura sobre ellas puede indicar una reparación después de una colisión.
Lo que dice el aceite en un vehiculo usado
Luego de haber realizado la prueba de ruta, revise el aceite del vehiculo, mire su color y viscosidad.
* Si el aceite está sucio puede indicar que no se cambiaba en el kilometraje recomendado, una señal de descuido que puede verse reflejada en el desgaste prematuro del motor. Si el aceite es muy espeso puede poner en evidencia el uso de sustancias, tales como la válvulina, para camuflar ruidos de funcionamiento.
* En casos extremos, se han encontrado especialmente dentro de la transmisión elementos, tales como serrín o plátano, se usan para disimular ruidos fuertes producidos por el desgaste.
* Si el nivel del aceite es bajo, puede haber fugas. Recuerde lo que vio cuando hizo la revisión de fugas previa a la prueba de ruta.
* Si el nivel del aceite es muy alto, puede indicar paso de combustible por el empaque de la bomba de gasolina.
* Si el color del aceite es blanquecino, puede indicar daños en la culata o en su empaque.
* Si al retirar la tapa de llenado del aceite sale humo o se escuchan ruidos metálicos o resoplos internos, estos síntomas ponen en evidencia un gran desgaste del motor.
* En cualquiera de los casos anteriores, lo mejor es desistir de comprar el vehiculo.
Revisión del habitáculo de un usado
* Retire los forros de los asientos, es probable que la tapicería original esté rota. – Revise los resortes y el accionamiento de las sillas delanteras y de sus respaldos.
* – Revise el estado de los pisos, tanto por fuera como por dentro. No debe haber humedad o corrosión. Si es necesario, retire las alfombras.
* – El estado de los pedales, también dará una idea sobre el kilometraje, el desgaste debe ser proporcional al que marca el cuentakilómetros.
* – Las perillas y manómetros deben estar completos, además funcionarán perfectamente.
* – El tablero y su tapizado debe estar en buen estado, no debe presentar roturas, que indican mal trato.
* Lo que pueden indicar otros goteos o fugas de fluidos en un vehiculo usado
- Revise el radiador, un goteo puede ser indicio de deformaciones o reparaciones grandes. Esto puede indicar un golpe fuerte que comprometió el radiador.
* Indicará inminencia de fallos.
* Mantenimiento descuidado del vehículo.
* Reparaciones provisionales.
Revisión básica de ruedas y suspensión
- Revise los amortiguadores presionando cada una de las esquinas del vehiculo. Deben rebotar máximo una vez y media. Si lo hacen más, estos deben ser cambiados.
- Revise si los amortiguadores presentan humedad en el exterior, esto indica que pierden aceite, lo qué es síntoma inequívoco de daños. Lo que obliga a su sustitución.
- Observe el desgaste de las llantas, Debe ser parejo, un llanta gastada de lado, indica desde falta de alineación, hasta daños en suspensión o chasis.
NOTA : El seguir estos pasos, no exime al vehículo de una revisión técnica y legal que garantice su compra.
Lo que debe tomar en cuenta si el peritaje mecánico lo hace un taller
-Para tener más seguridad de que ha acertado en la elección de un usado, es recomendable llevar el vehiculo a un taller para que personas especializadas hagan una revisión más rigurosa e imparcial.
-Recuerde que este peritaje no es para exigir al vendedor que corrija los defectos del carro sino para que usted conozca su estado real y pueda negociar el precio, de acuerdo con la inversión que tenga que hacer posteriormente para ponerlo a punto.
-Haga revisar técnicamente uno o dos vehículos, los que considere que valen la pena. Es preferible invertir dinero en una revisión que comprar un problema.
Este peritaje es preferible realizarlo en un taller de marca o concesionario autorizado.
-Evite en lo posible que la revisión se haga en su taller habitual, si lo tiene, ya que se ha dado el caso de que su mecánico de “confianza” no lo es tanto, y aprueba un vehículo que permanecerá más tiempo en el taller, mientras su bolsillo adelgaza.
Recuerde exigir:
- Análisis de fugas de compresión.
- Revisión el chasis, la suspensión y los frenos.
- Revisión el sistema eléctrico.
- Revisión llantas y alineación.
- Revisión el estado de los cristales.
- Revisión el sistema de refrigeración.
-Revisión legal de un usado
Humbert Palafoll
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