2010 fue un año muy positivo para Mercedes

2010 fue un año muy positivo para Mercedes : la empresa alemana vendió unas 1.167.700 vehículos, un aumento del 15% (en 2009 fueron 1.012.300). En el último trimestre, en particular, fue un récord: 313.700 unidades y 14%, la mejor historia de Mercedes. Con el fin de tirar de las ventas se debió principalmente al mercado chino (148.400 unidades y un 112%). El crecimiento positivo en la India (+80% y 5.800 unidades), Rusia (+64% a 19.700 vehículos), Corea del Sur (86% a 16.500 unidades), Brasil (+46% a 7.500 vehículos), Turquía (+27% y 12.300 unidades) y Taiwán (49% a 7200 unidades). Sudáfrica también lo hizo bien (16% a 22.300 vehículos) y Ausralia (+19% a 18.900 unidades).

El mercado más grande para la casa de la estrella alemana se queda con 265.000 unidades (en 2009 fueron 265.500). Tras el mercado de los EE.UU., con 216.400 coches pedidos, un aumento del 14%. También es bueno para Canadá y 28.100 unidades al 16%. Las ventas en Europa Occidental aumentaron un 2% con 291.900 unidades. Entre los modelos más populares es el Clase E en todas sus formas: el sedán ha atraído a 208.400 clientes (32%), mientras que la camioneta fue vendida en 44.400 unidades: 157%. Ambos modelos son líderes en sus respectivos segmentos. Las ventas en auge para el coupé con 49.600 unidades y un 39%. La Clase S se eligió de entre 66.500 clientes (25%), mientras que los deCL se han incrementado en un 53%.

La Clase C sedán, con 250.600 unidades y 11%, siguió siendo el líder en su segmento. Muy bien la versión familiar (y un 9% 62900). SUV, crossover y fuera de la empresa alemana tenía un total de 17% con un total de 200.500 unidades: para aumentar las ventas han sido particularmente el GLK (20%), el GL (28%) y G (19%). El año 2011 será el año del nuevoCLS y SLK , y la nueva Clase C (viene la versión coupé ), el nuevo ML y la Clase B .

General Motors: sistema de carga inalámbrica a bordo

General Motors presentó en el CES 2011 en Las Vegas un sistema de carga inalámbrica desarrollada en colaboración con Powermat. Desde la segunda mitad de 2012, los nuevos modelos Chevrolet , Buick , Cadillac y GMC a continuación, se basan en la tecnología que cargar las baterías para dispositivos externos, tales como teléfonos inteligentes, reproductores MP3 y consolas de juegos sin necesidad de conexión física, pero simplemente colocando objetos en un puerto específico de los ingresos del puente. Uno de los primeros coches para ofrecer este accesorio será el Chevrolet Volt , lo que recalca su innovación tecnológica y teniendo en cuenta su posición en el mercado americano.

Volvo C30 eléctrico pruebas de choque

Volvo ha expuesto en el Detroit eléctrica C30 se somete a una prueba de choque para demostrar la eficacia de sus estudios también en el campo emergente de los vehículos con cero emisiones. Como se ha demostrado en otros estudios en el pasado, Volvo ha trabajado duro para optimizar la colocación y sujeción de los componentes de los sistemas eléctricos de a bordo, el pensamiento a los seguros en caso de impacto, haciendo especial hincapié en las pilas y su gran masa, aproximadamente 280 kg. Stefan Jacoby , dijo en Detroit que Volvo es el primer fabricante en el mundo para mostrar el resultado dio a conocer un coche eléctrico de regresar de una prueba de choque.

El suministro de C30 por tanto demostrado que es segura como su hermanas gasolina y el gasóleo, con especial referencia a la prueba de choque frontal asimétrico a 64 km / h sin que se dañen los componentes del sistema eléctrico. El motor delantero, de hecho, compacto y permite la frente de deformación más, mientras que las baterías, ponga en el lugar de la tradicional y el tanque central y el túnel de forma adecuada, protegida no el archivo. Sensores de acuerdo también desconecte la corriente de alimentación de 400 voltios en 50 milisegundos. The Electric C30 serán fabricados en series cortas para una serie de pruebas en carretera, pero ya está prevista su entrada en las listas de precios oficiales en 2012, al menos para el mercado sueco, mientras que en el mismo año, Volvo también introducirá gasolina híbridos y modelos diesel .

El concepto, introducido hace exactamente un año en Detroit, tiene un motor de 111 caballos de fuerza eléctrica emparejada con batería de litio-ion. El rango es de 150 km, con un tiempo de recarga de menos de 8 horas con 230 voltios y 16 amperios plantas. Los 100 km / h se alcanzan desde parado en 10,5 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 130 km / h. El espacio y el espacio a bordo son idénticos a los modelos tradicionales.

BYD Hibrido traccion Quattro

BYD presenta el show en Detroit S6DM modo dual , un SUV híbrido con ruedas con tracción a las cuatro que utiliza un Kw Motor eléctrico 10 en el eje delantero de una de 75 kW en la parte trasera y un 2 litros de 102 motor de gasolina de caballos de fuerza con embrague de la caja de cambios de velocidades de doble 6 .

De acuerdo con el fabricante chino, el S6DM puede viajar sólo con el motor trasero eléctrico de 75 kW de unos 60 km, mientras que a altas velocidades o si te quedas sin energía en las baterías sólo se puede utilizar el motor de gasolina, aún en modo 2WD. El modo híbrido, sin embargo, hace uso de la endotermia y la unidad eléctrica de las ruedas traseras o el modo, explotar toda la potencia disponible. El motor de combustión finalmente pueden trabajar juntos, como el Frente Amplio rango eléctrica, para recargar las pilas y viene con sistema start-stop.

La tecnología híbrida permite una amplia gama total declarada de 500 km, pero no saben bien los valores de las emisiones y el consumo, ni los detalles del modo de tiempo de carga de plug-in. El S6DM, así como el cruce E6 , se pondrá en marcha en el mercado estadounidense durante 2012.