Comprar un vehículo de ocasión (VO) a un particular o profesional puede ser una excelente oportunidad económica, pero también entraña riesgos significativos si no se realiza una inspección exhaustiva.
A continuación, detallamos la lista de comprobaciones mecánicas, estéticas y legales que debes realizar siempre antes de cerrar la operación.
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## 1. Inspección exterior y carrocería
La carrocería revela el trato que ha recibido el coche y si ha sufrido accidentes estructurales graves.
* **Ajustes de paneles y luces de junta:** Verifica que el espacio entre puertas, capó y aletas sea uniforme. Holguras desiguales suelen indicar reparaciones tras una colisión.
* **Tono de pintura y tono de luz:** Revisa el coche con luz natural. Variaciones de color entre paneles adyacentes delatan repintados.
<!-- IMAGEN 1: Colocar aquí una foto de detalle de carrocería o medición de pintura -->
> **[Insertar Imagen 1]:** *Fotografía en detalle de holguras de capó/faros o medición de espesor de pintura.*
> **Texto Alt de la imagen para SEO:** `Comprobación de chapa y pintura en coche usado`
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## 2. Comprobaciones mecánicas en el vano motor
No hace falta ser un mecánico experto para detectar las primeras señales de alarma bajo el capó:
1. **Estado del aceite y tapón de llenado:** Retira el tapón del aceite. Si observas una pasta blanquecina similar a la mayonesa, indica mezcla de líquido refrigerante por junta de culata defectuosa.
2. **Correas y fugas visibles:** Busca restos de aceite en el bloque motor o grietas en las correas auxiliares.
3. **Nivel del refrigerante:** El vaso de expansión debe estar entre el mínimo y el máximo y el líquido debe verse limpio, sin restos de grasa.
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## 3. Inspección del interior y desgaste de elementos clave
El desgaste del habitáculo debe ser coherente con el kilometraje que marca el cuadro de mandos:
* **Volante, pomo de cambio y pedales:** Un coche con menos de 100.000 km no debería presentar un volante excesivamente desgastado o pedales de goma totalmente desgastados.
* **Cuadro de instrumentos y testigos:** Al girar la llave o pulsar el botón de encendido, comprueba que se iluminan todos los testigos (Check Engine, ABS, Airbag) y que se apagan tras arrancar.
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## 4. Prueba en carretera y comportamiento dinámico
Nunca compres un coche sin probarlo en distintos tipos de vía (urbano y carretera):
* **Dirección y frenada:** Suelta levemente el volante en recta a velocidad constante para verificar que no se desvía. Al frenar con firmeza, el pedal no debe vibrar ni transmitir ruidos metálicos.
* **Embrague y caja de cambios:** En coches manuales, comprueba el punto de mordiente. Si sale muy arriba o patina al acelerar en marchas largas, requiere sustitución inmediata.
<!-- VÍDEO EMBED: Colocar aquí un vídeo demostrativo de Youtube sobre prueba de conducción VO -->
> **[Insertar Vídeo Embebido de YouTube]:**
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## 5. Verificación legal y administrativa
El paso final antes de entregar cualquier señal económica es la comprobación documental:
* **Informe completo DGT:** Verifica la titularidad real, lecturas de kilometraje en las últimas ITV y ausencia de embargos.
* **Libro de mantenimiento o facturas:** Exige justificantes de las intervenciones principales (cambio de distribución, mantenimiento de caja automática, etc.).
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> Antes de firmar el contrato o entregar una señal, revisamos el expediente administrativo del vehículo, emitimos informe telemático de cargas y asesoramos en la compraventa. Contacta directamente con la **Consultoría de Humbert Palafoll**.
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