TomTom: Bruselas es la ciudad más congestionada de Europa

Al menos de acuerdo a los datos de una reciente investigación llevada a cabo por parte de TomTom, los italianos no tienen se quejan de que, en términos de tráfico en los centros urbanos. Según la encuesta del renombrado fabricante de navegación, las ciudades más congestionadas de Europa es la población civil de Bruselas.

El tráfico caótico, que afecta a todos los grandes centros del Viejo Continente, parece que no se siente en la mayoría de las naciones avanzadas. En el "top ten" centros de los que más sufren, cuatro ciudades se encuentran en Francia, tres en Gran Bretaña.

TomTom ha elaborado su ranking basado en datos recogidos por los exploradores individuales instalados a bordo de los vehículos de turismo, que, cuando se conecta a Internet, revelando los tiempos de viaje de las vías urbanas y los atascos que se forman en ellos.

Mercedes LD III

Mercedes ha publicado nuevas imágenes oficiales de LD III, que se presentará durante el Salón del Automóvil de Fráncfort (15-25 de septiembre) y luego a la venta este otoño. En la primera fase de lanzamiento del SUV alemán podrá ordenar versiones BlueEFFICIENCY ML 250, ML 350 y ML 350 Bluetec BlueEFFICIENCY con una gama de potencias entre 204 y 306 CV, mientras que unos pocos meses se presentó como el ML 500, ML 63 AMG ML 300 Hybrid. El precio de salida debe permanecer en poco menos de  60.000 €.

Maxximus GNL 2000

Un superdeportivo con gas? La idea no es nueva, pero el original de GNL Maxximus en 2000, juega de una manera muy especial. Es decir, poniendo el énfasis exclusivamente en la fuerza bruta: el coche, que todavía no está en producción, se montará un motor V8 de aluminio capaz de ofrecer la belleza de CV 1600.

El GNL 2000 surgió de una iniciativa anterior del pequeño fabricante, el G-Force, que fue impulsado por gasolina convencional, y fue ascendido de la casa como el más rápido superdeportivo del mundo.

Los delirios de grandeza de los creadores del coche no se detuvo ahí: según autoevolución, el fabricante sería el diseño de una segunda propuesta de la misteriosa llamada The Prodigy. También se caracteriza a partir de gas natural, el coche se compromete a entregar 2.000 caballos de fuerza. En el precio de un millón de dólares ...

Volvo está desarrollando un sistema que puede evitar los accidentes con animales

Volvo está desarrollando un sistema que puede evitar los accidentes con animales. Dado que el número de vehículos en los próximos años, se inspira en la tecnología City Safety ydetección de peatones ya está disponible en los coches de Volvo, de los sensores que se pueden reconocer los obstáculos y los peatones y activar los frenos automáticamente. A través de un radar y un sistema de cámara infrarroja puede trabajar incluso en los países pobres muy visibilidad y la luz, puede haber situaciones en las confrontaciones con animales en la carretera, especialmente en condiciones climáticas especiales.

los ingenieros de Volvo están probando el sistema optimizado para su uso en los caminos rurales: en el caso de velocidad excesiva del vehículo, el sistema activará el sistema de frenado al reducir la velocidad de impacto y las consecuencias del accidente. Los ingenieros también están estudiando el comportamiento de los diferentes tipos de animales, con el fin de recopilar datos y calibrar los sensores del coche en consecuencia.

Según las investigaciones llevadas a cabo, sólo se producen en Suecia cada año más de 47.000 accidentes relacionados con la inversión de los animales, especialmente los alces.Una colisión con animales de tonelaje similar puede ser muy peligroso para los pasajeros, ya que después de un impacto frontal del cuerpo del animal, golpeando el parabrisas. Según las estadísticas de la U. S. Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras de América, en el período 1993-2007 son 2.499 personas murieron a causa de incidentes similares, con un incremento del 30% en noviembre y un aumento en las reclamaciones por daños a las compañías de seguros aumentó un 14,9 % entre 2003 y 2008.

Novedades: el nuevo Mercedes ML , el Opel Astra y el Renault Megane RS Trofeo

Hay tres novedades que dio a conocer la semana pasada: el nuevo Mercedes ML , el Opel Astra y el Renault Megane RS Trofeo . El primero representa la tercera generación de SUV de Stuttgart: diseño cuenta con una profunda revisión a la luz de los valores pasados ​​de la marca y el estilo de un fondo dedicado a restaurar el rendimiento del motor y la eficiencia.Opel y Renault hatchback lugar tiene dos muy interesantes: el alemán se caracteriza por una línea que ha encontrado un consenso entre los diversos miembros de nuestra comunidad y se configura como un punto de partida excelente para una versión picante de la OPC. Pimienta de los Alpes parece incluso demasiado: el Trofeo Megane es un buen ejemplo de cómo afinar muy bien ya la mitad si el segmento superior, un puñado de más potencia, agarre de goma de la infinita y una función estética sacar el mejor auto deportivo del genoma.

Aún más la adrenalina Lexus LFA tenemos que tratar de Forte dei Marmi: Japonés Hypercar el resultado ser como lo habíamos imaginado, ágil, sensible, vivo en sus manos y esperando a ser revisados. Mezclar el manejo de un puro y duro de la velocidad de rendimiento supercar con casi una locura, acompañada por lo que para nosotros es la mejor banda sonora jamás emitido por un coche "normal" Más tranquila, pero entretenida sin duda el IS-F, el resumen de la berlina deportiva segundo Lexus. Los competidores alemanes han encontrado un poco de pan para sus dientes con este coche: el IS-F ha demostrado ser equilibrado y capaz de ser a la vez precisa y eficaz en la que participan la conducción, ya que es cómodo cuando se trate de relajarse. Si te gusta el abuso del coche entre los charcos y la suciedad, pero no puede permitirse un Land Rover, el plumero de Dacia podría ser para usted: el pequeño SUV franco-rumano nos sorprendió gratamente por su versatilidad y su comportamiento fuera de carretera. Parece imposible hacer mejor a ese precio.

También hablamos de un montón de tecnologías SkyActiv concebido por Mazda de 360 ° mejorar el rendimiento de los vehículos que se lanzará en los próximos meses por el fabricante japonés: a través de una serie de innovaciones para la gasolina , diesel , chasis, carrocería y las transmisiones , la casa se ​​compromete a aumentar el placer de conducción aún más y reducir significativamente los costos de operación para el usuario final. Si te gusta soñar despierto la hermosa coches más que la mente humana puede soportar, les invitamos a dar un paseo en nuestra galería dedicada a la alimentación Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 .

Mini: 10 modelos para la próxima generación

Si la actual gama Mini parece muy grande, estar preparados para nuevas sorpresas en el futuro. Con la inminente presentación de las versiones de dos asientos, puede contar con las variantes escotilla Mini Clubman , Paisano , descapotable , coupé y roadster , pero de acuerdo con Norbert Reithofer hay espacio para hacer mucho más con la marca Mini. En una entrevista con Whatcha? , titular de la marca Mini, de hecho, confirmó la inversión de 500 millones de libras para su planta de Oxford, en vista de la próxima generación de productos Mini espera que en 2013, y añadió que la nueva plataforma permitirá a Reino Unido para crear una familia de más de 10 modelos. Entre ellos es fácil imaginar la versión coupé del campesino, presentado en el Salón de Detroit como Paceman concepto y el pequeño Rocketman , con el paso se acorta para convertirse en la versión de este precio.

Suponiendo por un momento que las dos últimas versiones se añadirán a las nuevas versiones de las variantes existentes, la lista podría contar con ocho variaciones: Mini Reithoffer habló de 10 diferentes, así que todavía hay margen para un efecto de sorpresa.Podría ser el Beachcomber nacidos vivos, así como algunas supersport de la construcción a todos a imaginar. Habrá, por supuesto, el coche concepto futuro para descubrir las intenciones del grupo con respecto al futuro de BMW Mini.